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        车间通风降温工程是利用车间内外空气的温度差所形成的热压作用和室外空气流动时产生的风压作用，使车间内外空气不断交换，形成自然通风。在车间通风系统工程设计中，必须合理协调进、排气口面积，力求进气口面积不小于或大于排气口面积，这应该是提高自然通风效果的极为重要和有效的技术措施。 
加强和改善车间通风风换气系统是提高车间通风内环境质量的重要环节，当前在车间新风换气系统中，应从以下向方面进行改进。 
        另外，车间通风系统工程绝对不能停留在只是根据既定的建筑布局，单纯的通过通风计算来决定天窗开口面积。可以说这只是消极的设计。积极的设计应该是认真地进行分析研究，反复试算、修改。合理协调进、排气口面积，力求以最低的经济投资，获取最佳的通风效果。 
具体而言，就是在进行车间通风系统工程设计时，首先要在满足通风量需要的前提下，力求取得较低的中和面位置，即争取将进风口面积集中开设在下部作业区范围内。也就是说，要尽最大努力将堵靠在车间侧墙部位的辅助建筑移位，为进风口让出宝贵的下部侧墙面。因某种原因实在搬不走的，则要将其下部架空，为主车间留取进风口位置。这样做表面上看出也许要多花一些投资，但与提高车间内环境质量相比是值得的。 
       而且即使在经济上，最终也不见得多花钱。因为如果堵塞了车间进气口，造成F1和F2的比例失调，中和面位置提高，势必显著降低排气压力而导致天窗面积大增，而抬高天窗所花费的投资，完全有可能高于辅助建筑下部架空的投资。 
       要想法克服进气短流问题。由湖南西城华兴科技发展有限公司研制的新一代车间通风设备，雅舍牌室内净化新风系统运用空气对流，负压换气的原理来设计，负压风机安装在通风不良的地方，正常工作时,利用机械动能使风机运转,将车间停滞不动的热气、异味、乌烟，在最短的时间内迅速排出室外，同时把室外新鲜的空气和室内进行循环交换,从而达到通风降温改善车间环境的目的。